Jiangsu Tianwang Solar Technology Co., Ltd. er en av de ledende automatiske advance cdi-tenningsmodulene for 2-takts rc-bilprodusenter og leverandører i Kina. Vennligst kjøp eller engros produkter av høy kvalitet for salg her fra fabrikken vår. Tilpassede bestillinger er velkomne.

Smartere tenningstidspunkt for bensin-drevne fjernkontrollkjøretøy

Når en RC-bil med bensin går fra tomgang til full gass, kan motorhastigheten endre seg veldig raskt. Tenningstidspunktet som fungerer bra ved lavt turtall er ikke nødvendigvis det beste valget ved høyere turtall. Det er her et automatisk forhåndstenningssystem kan gjøre en praktisk forskjell.

DeTW-G-DHQ Automatic Advance CDI-tenningsmoduler utviklet for2-takts bensinmotorer, med et spesielt fokus på applikasjoner som f.eksbensin RC-biler, RC-buggies, store-RC-kjøretøyer og småmodellmotorer.

I stedet for å stole på én fast tenningstidsinnstilling, bruker modulen elektronisk kontroll for å justere tenningstidspunktet når motorhastigheten endres. I den angitte applikasjonen kan driftsområdet dekke ca800 til 7200 RPM, og gir motoren en kontrollert tenningsstrategi fra lav-hastighet gjennom drift med høyere-hastighet.

For RC-merker, modell-motorprodusenter, distributører og OEM-kjøpere tilbyr TW-G-DHQ en kompakt måte å legge til automatisk tenningsforlengelse til en passende 2-takts bensinmotor.

En bensin RC-motor holder seg sjelden på én hastighet. Ved oppstart, tomgang, akselerasjon og full gass kan turtallet bevege seg gjennom et bredt område på kort tid.

Med en fast tenningsinnstilling forblir timingen på ett forhåndsbestemt punkt. En automatisk forhånds-CDI tar en annen tilnærming: den bruker motorhastighetssignalet og bruker den programmerte tenningstidspunktet tilsvarende.

TW-G-DHQ er utformet rundt dette prinsippet.

Ved lavere motorturtall kontrolleres tenningstidspunktet for det lave-omdreiningsområdet. Når turtallet øker, endrer systemet timingen gradvis i henhold til den programmerte fremrykningskurven.

For den angitte applikasjonen kan kontrolleren fungere på tvers av omtrent:

800 RPM → 2000 RPM → 4000 RPM → 6000 RPM → 7200 RPM

Den faktiske timingkurven bestemmes av moduldesignet og målmotoren, så kompatibiliteten bør alltid kontrolleres før installasjon.

Viktige fordeler

RPM-basert automatisk tenningsfremgang

Konsekvent tenningskontroll over et bredere driftsområde

Designet for 2-takts bensinmotorer

Kompakt CDI-konstruksjon

Stabil gnistkontroll

Egnet for OEM- og applikasjonsspesifikk-integrasjon

TW-G-DHQ er designet for bruksområder der en liten bensinmotor trenger elektronisk tenningskontroll uten et klumpete tenningssystem.

Typiske bruksområder inkluderer:

Bensin RC biler

For RC-biler som drives av passende 2-bensinmotorer, styrer CDI-modulen tenningstidspunktet ettersom motorhastigheten endres under akselerasjon og høyhastighetskjøring.

RC Buggies

RC-bilvogner til terreng- opplever ofte raske endringer i motorbelastning og turtall. Et riktig tilpasset automatisk forhåndstenningssystem kan gi en mer konsistent tenningsstrategi i hele driftsområdet.

Fjernkontrollkjøretøy i stor skala

Den kompakte modulen kan vurderes for utvalgte-store bensin-RC-plattformer der installasjonsplass og krav til tenningstidspunkt må balanseres.

Bensinmodellmotorer

Den samme teknologien kan også brukes i passende 2-modell-motorapplikasjoner der automatisk tenningsfremføring er nødvendig.

Andre små bensinapplikasjoner

Utover RC-kjøretøyer kan modulen evalueres for andre kompakte 2-takts bensinmotorer med kompatible elektriske og tenningskrav.

Viktig:Kompatibilitet bestemmes ikke av motortype alene. RPM-område, triggersignal, tennspole, tennplugg, forsyningsspenning, kabling og kontaktkonfigurasjon bør kontrolleres før du velger CDI-modulen.

Driftsprinsippet er enkelt.

Motoren genererer et RPM-relatert utløsersignal. TW-G-DHQ mottar dette signalet og bestemmer motorens nåværende hastighet. Dens elektroniske kontrollkrets bruker deretter tilsvarende tenningstidspunkt og utløser tenningsprosessen.

Systemet kan forstås slik:

RPM / triggersignal
↓
TW-G-DHQ CDI-kontroller
↓
Justering av tenningstidspunkt
↓
Tennspole
↓
Tennplugg
↓
Forbrenning

Dette er det som skiller en automatisk forhåndstenningsmodul fra et grunnleggende fast-timingssystem.

I stedet for å be brukeren manuelt endre timingen etter hvert som motorturtallet endres, håndterer CDI timingjusteringen elektronisk i henhold til den programmerte kurven.

Tenningstidspunktet er nært knyttet til hvordan en bensinmotor reagerer ved forskjellige hastigheter.

En RC-motor kan bevege seg gjennom flere forhold i løpet av sekunder:

Tomgang → Gass åpen → Akselerasjon → Midt RPM → Høy RPM → Full gass

Hvert trinn representerer en annen driftstilstand.

Et fast tidspunkt kan være akseptabelt for en enkel applikasjon, men en motor som opererer over et bredere turtallsområde kan dra nytte av en taktstrategi som endres med hastighet.

For et fjernstyrt kjøretøy kan dette være relevant for:

Gassrespons

Når sjåføren åpner gassen, øker motorhastigheten raskt. Automatisk tidsstyring lar tenningssystemet følge skiftende turtall i stedet for å forbli på ett fast punkt.

Høy-RPM-operasjon

Ved høyere motorturtall kan kravene til tenningstidspunkt avvike fra drift med lav-hastighet. Den programmerte fremrykningskurven gir en kontrollert tilnærming til denne endringen.

Konsekvent motordrift

Å bruke RPM-basert timing bidrar til å holde tenningsprosessen koordinert med motorturtallet over det angitte driftsområdet.

Den faktiske motorytelsen avhenger av hele systemet, inkludert motordesign, drivstoffblanding, tennspole, tennplugg og tennkurve.

Plassen er ofte begrenset inne i et fjernstyrt kjøretøy. Tenningsmodulen må passe inn i kjøretøyets layout uten å forstyrre motoren, drivstoffsystemet eller andre elektroniske komponenter.

TW-G-DHQ bruker en kompakt CDI-konfigurasjon, noe som gjør den egnet for applikasjoner der en mindre tenningskontrollenhet foretrekkes.

Modulen samler hovedtennings-kontrollfunksjonene i én enhet, inkludert:

RPM-signalbehandling

Elektronisk tenningskontroll

Automatisk forhåndstiming

Tenningsutløserutgang

Kompakt ledningsarrangement

For OEM-prosjekter bør de fysiske dimensjonene, kablingen og koblingene evalueres sammen med målmotoren før systemet ferdigstilles.

Et typisk bensin RC-kjøretøytenningssystem kan arrangeres som følger:

1. 2-Slag bensinmotor

Motoren gir den mekaniske kraften og RPM-signalet som kreves av tenningssystemet.

2. TW-G-DHQ CDI-modul

Kontrolleren mottar utløsersignalet og bestemmer riktig tenningstidspunkt.

3. Tennspole

CDI-en utløser tenningsspolen for å generere den høye-spenningspulsen som kreves av tennpluggen.

4. Tennplugg

Tennpluggen leverer tenningsgnisten inn i forbrenningskammeret.

Dette arrangementet gjør at TW-G-DHQ fungerer som den elektroniske tidsstyringsdelen- i tenningssystemet.

Mange tenningsmoduler er bygget rundt et fast tenningspunkt. Hovedfunksjonen til TW-G-DHQ erautomatisk fremføringsfunksjon.

I stedet for å bruke samme tidsstilling i hele motorens driftsområde, er modulen programmert til å reagere på turtall.

Dette gjør produktet spesielt interessant for bruksområder der:

Motorturtallet endres betydelig

Rask gassrespons er nødvendig

Motoren opererer over et bredt turtallsområde

Plassen til tenningselektronikken er begrenset

OEM-kunder trenger en programmerbar-applikasjonsspesifikk tidsløsning

Nøkkelen er ikke bare en-høyspenningsgnist. Tenningstidspunktet må tilpasses måten motoren faktisk går på.

*Det faktiske driftsområdet, tenningskurven og kompatibiliteten avhenger av målmotoren og den elektriske konfigurasjonen.

For et RC-merke eller en motorprodusent er det ofte ikke så enkelt å velge en tenningsmodul som å velge en standard--standard CDI.

Modulen skal fungere med motorens elektriske system, inkludert triggersignal, tennspole, tennplugg og strømforsyning.

Tianwang kan støtte kunder under søknads-samsvarsfasen og diskutere krav som:

Tilpasset kabling

Kablingskonfigurasjoner kan gjennomgås i henhold til målmotoren og installasjonsoppsettet.

Koblingsalternativer

Egnede koblingsarrangementer kan diskuteres for OEM-integrasjon.

Utvikling av tenningstidspunkt

Tenningsfremføringskurven kan evalueres i henhold til tiltenkt bruksområde og motorens driftsområde.

Produkthus og merkevarebygging

For kvalifiserte OEM-prosjekter kan produktmerking, bolig- og emballasjekrav diskuteres.

Bulk produksjon

Etter teknisk bekreftelse og prøvegodkjenning kan modulen leveres til større produksjonsprogrammer.

Den riktige CDI-modulen bør velges i henhold til motoren i stedet for bare produktnavnet.

Før du bytter ut eller utvikler et tenningssystem, anbefaler vi å bekrefte:

Motortype

Forskyvning

Driftsrpm-område

Triggersignal

Tennspole spesifikasjon

Tennplugg type

Forsyningsspenning

Kabling og koblingskonfigurasjon

Ved å oppgi disse detaljene kan tenningsmodulen evalueres mer nøyaktig og reduserer risikoen for elektrisk feiltilpasning.

Hva er en automatisk forhånds-CDI?

En automatisk forhånds-CDI er en elektronisk tenningsmodul som endrer tenningstidspunktet i henhold til motorturtallet. I motsetning til en fast-timing CDI, bruker den et RPM-relatert signal og en programmert timingkurve.

Kan TW-G-DHQ brukes i en RC-bil med bensin?

Ja, TW-G-DHQ er designet for kompatibel2-takts bensinmotorer, inkludert passende RC-biler og modell-motorapplikasjoner. Den spesifikke motor- og tenningskonfigurasjonen bør kontrolleres før installasjon.

Hva er forskjellen mellom fast timing og automatisk fremrykning?

Et fast-timingssystem bruker ett forhåndsbestemt tenningstidspunkt. Et automatisk fremføringssystem endrer timingen etter hvert som motorhastigheten endres.

Hvilket RPM-område støtter TW-G-DHQ?

For den angitte applikasjonen kan modulen operere på tvers av ca800–7200 RPM. Den faktiske timingkurven og kompatibiliteten avhenger av målmotoren.

Er denne CDI egnet for alle 2-taktsmotorer?

Nei. To 2-taktsmotorer kan ha svært forskjellige krav til elektrisk og tenning. Utløsersignal, tennspole, tennplugg, turtallsområde og ledninger bør alle vurderes.

Kan Tianwang tilby OEM CDI-moduler?

Ja. Tianwang støtter OEM/ODM-prosjekter for passende applikasjoner, inkludert teknisk evaluering, tilpassede kablings- og koblingskonfigurasjoner, produktmerking og bulkproduksjon.

Et pålitelig tenningssystem starter med riktig match mellom CDI-modulen og motoren.

DeTW-G-DHQ Automatic Advance CDI-tenningsmoduler designet for2-takts bensinmotorer, med applikasjoner inkludert RC-biler for bensin, RC-buggies, RC-biler i stor skala og modellmotorer.

Med RPM-basert automatisk tenningsfremdrift, kompakt konstruksjon og OEM/ODM-støtte, gir den et praktisk alternativ for selskaper som utvikler eller oppgraderer bensindrevne RC-produkter.-

Ta kontakt med Tianwang for å diskutere dine 2-takts motorspesifikasjoner, tenningskrav og OEM-prosjekt.

Populære tags: automatisk forhånd cdi tenningsmodul for 2-takts rc biler, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, tilpasset, engros, kjøp, til salgs